魏牌要抢坦克的生意了吗？-钛媒体官方网站

文 | 汽车财报，作者 | 哈明明

11月9日，魏牌二代蓝山开启预售，起售价28.98万元。这台车最引人注意的地方在车尾：侧开尾门，外挂备胎。车头换成直瀑式镀铬格栅和一对圆形大灯，车身宽2050毫米、高1960毫米，整体是一只方方正正的盒子。

初代蓝山走的是另一条路线。它是一台线条圆润的大六座SUV，车长5156毫米，轴距3050毫米，主打城市家庭和智能座舱，对手是理想L8和问界M7。

二代蓝山保留了六座布局，硬件清单里却多出一串越野词汇：后桥差速锁、闭式双腔空气悬架、双向20度后轮转向和蟹行模式、雪地泥地沙地等7种驾驶模式，以及能在非铺装路面使用的全地形辅助驾驶。动力从初代的1.5T混动换成2.0T混动，发动机最大功率182千瓦，前后双电机分别是110千瓦和220千瓦。纯电续航有220公里和270公里两个版本，并升级到800V高压阵地和6C快充。

把这份配置表拿给一个长城老车主看，他的第一反应多半会想到坦克。

长城过去的牌子分工相对清晰。哈弗覆盖更广泛的大众SUV板块，走量最大；魏牌负责家庭科技豪华，主力是蓝山和高山；坦克负责硬派越野和豪华越野，从坦克300一路排到坦克700。三个牌子按使用场景切开，哈弗管日常代步，魏牌管全家出行，坦克管山野和户外。

外挂备胎、差速锁、方正车身、空气悬架，长期以来都是坦克货品叙事里的重点符号。现在这些符号出现在一台魏牌身上。

28.98万元的起售价，比现款蓝山29.98万元的起步价还低了1万元。这个价格夹在坦克货品线的中间：比新款坦克400去年上市时30.98万元的预售价低2万元，比坦克300 Hi4-T的24.98万元高出4万元。想买一台方盒子插混四驱的使用者，在长城体系里多了一个选项。

这时有一组数字值得关注。今年前10个月，坦克牌子累计销量15.82万辆，同比下降15.61%。10月单月卖出15389辆，去年同期是22306辆，同比下滑31%。9月的同比降幅也在29%左右。

坦克的压力主要来自外部。方盒子SUV这几年从小众爱好走向大众品类，入场的牌子越来越多，价格锚点一路下移。

比亚迪方程豹是最直接的对手。

钛3指导价14.38万至16.98万元，钛7起售价17.98万元。钛7累计销量已经突破30万辆，连续12个月位居方盒子品类销量第一。10月，方程豹牌子卖出4.39万辆，同比增长41%。

再看坦克的价格。今年7月上市的全新坦克300，2.0T燃油版19.98万元起，坦克300 Hi4-T插混版24.98万元。钛7的17.98万元，正好落在这两个价格之间。预算20万出头、想要插混加方盒子的访客，多了一个更便宜的选项。

捷途也在分流同一批使用者。10月，捷途旅行者系列卖出23306辆，同比增长62.1%。

板块里还有一个更枢纽的结构变化：轻越野车型已经占到越野板块近七成份额，强越野只占三成左右。新增的购车需求，大部分来自城市家庭。他们周末去露营，偶尔走一段烂路，很少真正去攀岩、涉水、穿越无人区。

这批使用者买方盒子，看重的是高车身、硬朗外形和四驱带来的安全感。对他们来说，非承载式车身和三把差速锁属于能力储备，日常很少用到。

坦克当初定义了这个细分板块。板块做大之后，坦克需要重新回答一个问题：使用者为什么要多花钱买一台坦克。

魏牌也有自己的压力。2025年，魏牌全年销量10.2万辆，同比增长86%，这是它2018年之后第一次年销破10万。主力是高山和蓝山两台车。

进入2026年，节奏放缓。今年前9个月，魏牌累计销量6.66万辆，同比增长4.7%；9月单月6976辆，同比下降36.7%。高山仍然是走量主力，初代蓝山的月销量今年一直在千辆以下。

大六座SUV这条赛道竞争太密集。理想L8、问界M7有更强的牌子心智，蓝山的货品力够用，声量却持续下滑。魏牌需要给蓝山找一个新身份。